Το κύριο πρόβλημα που αντιμετωπίζει η Honda αυτή την στιγμή είναι το chatter, των δονήσεων δηλαδή του πίσω τροχού, ενώ με το πρόβλημα που αντιμετώπισε με τον κινητήρα του ο Dani Pedrosa το ιαπωνικό εργοστάσιο έχασε μια ολόκληρη ημέρα δοκιμών, κάτι που δεν τους επέτρεψε να δοκιμάσουν προσομοίωση αγώνα, σε αντίθεση με την Yamaha.
«Η M1 είναι πάρα πολύ γρήγορη και αποτελεί μεγάλο εμπόδιο για εμάς. Δεν βρισκόμαστε στο ίδιο επίπεδο. Η Honda είναι πιο ισχυρή αλλά η Yamaha έχει εξαιρετική συμπεριφορά. Συνολικά είναι η καλύτερη μοτοσικλέτα αυτήν τη στιγμή», είπε ο Nakamoto.
«Πρέπει να διορθώσουμε μερικά πράγματα αλλά το chatter παραμένει το βασικό πρόβλημα μας. Η συχνότητά του αλλάζει ανάλογα με τη στροφή και την ταχύτητα της μοτοσυκλέτας στην στροφή. Η απόφαση να αυξήσουμε το βάρος μας κόστισε επειδή μας έβαλε να ξοδέψουμε περισσότερα χρήματα, αλλά νομίζω ότι και τα ελαστικά μας δημιούργησαν θέμα. Η Bridgestone δουλεύει σκληρά και έφερε ελαστικά διαφορετικών χαρακτηριστικών. Δυστυχώς, το ελαστικά που μας μειώνει το chatter είναι αυτά τα οποία έχουν και την χαμηλότερη απόδοση. Δυστυχώς δεν καταφέραμε να κάνουμε προσομοίωση αγώνα διότι χάσαμε τη δεύτερη ημέρα και είχαμε έτσι πάρα πολλά πράγματα να δοκιμάσουμε».
Διαβάστε:
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου